Прошивки для Volkswagen Passat B6

На странице представлены прошивки для чип-тюнинга Volkswagen Passat B6. Для поиска можете воспользоваться фильтром. Если вы не нашли прошивку для Volkswagen Passat с нужными характеристиками, у нас можно заказать калибровку. Сотрудники проконсультируют вас по цене прошивки, ее вариантам, по срокам выполнения калибровки. Чтобы ускорить процесс обработки заказа, внимательно заполните специальную форму, вложив заводской файл и указав идентификаторы, отдаваемые загрузчику.

Внимание! Технический раздел!

Категория «Прошивки» предназначена исключительно для специалистов в области чип-тюнинга. Техническая подержка Не специалистам в случае возникновения проблем / выхода из строя компонентов автомобиля оказываться НЕ будет!
Просим обратить особое внимание

Выберите модификацию Volkswagen Passat B6:

Седан 4-дв.

1.4 TSI BlueMotion DSG (122 л.с.)

1.4 TSI BlueMotion MT (122 л.с.)

1.4 TSI DSG (122 л.с.)

1.4 TSI MT (122 л.с.)

1.6 FSI AT (115 л.с.)

1.6 FSI MT (115 л.с.)

1.6 MPI MT (102 л.с.)

1.8 TSI AT (160 л.с.)

1.8 TSI DSG (152 л.с.)

1.8 TSI DSG (160 л.с.)

1.8 TSI MT (152 л.с.)

1.8 TSI MT (160 л.с.)

1.9 TDI BlueMotion MT (105 л.с.)

1.9 TDI MT (105 л.с.)

2.0 FSI MT (150 л.с.)

2.0 FSI 4Motion MT (150 л.с.)

2.0 FSI AT (150 л.с.)

2.0 TDI 4Motion DSG (170 л.с.)

2.0 TDI 4Motion MT (140 л.с.)

2.0 TDI DSG (140 л.с.)

2.0 TDI DSG (170 л.с.)

2.0 TDI MT (140 л.с.)

2.0 TDI MT (170 л.с.)

2.0 TSI AT (200 л.с.)

2.0 TSI DSG (200 л.с.)

2.0 TSI MT (200 л.с.)

Универсал 5-дв.

1.4 TSI BlueMotion DSG (122 л.с.)

1.4 TSI BlueMotion MT (122 л.с.)

1.4 TSI DSG (122 л.с.)

1.4 TSI MT (122 л.с.)

1.6 FSI AT (115 л.с.)

1.6 FSI MT (115 л.с.)

1.6 MPI MT (102 л.с.)

1.8 TSI AT (160 л.с.)

1.8 TSI DSG (152 л.с.)

1.8 TSI DSG (160 л.с.)

1.8 TSI MT (152 л.с.)

1.8 TSI MT (160 л.с.)

1.9 TDI BlueMotion MT (105 л.с.)

1.9 TDI MT (105 л.с.)

2.0 FSI 4Motion MT (150 л.с.)

2.0 FSI AT (150 л.с.)

2.0 FSI MT (150 л.с.)

2.0 TDI 4Motion DSG (170 л.с.)

2.0 TDI 4Motion MT (140 л.с.)

2.0 TDI BlueMotion MT (140 л.с.)

2.0 TDI DSG (140 л.с.)

2.0 TDI DSG (170 л.с.)

2.0 TDI MT (140 л.с.)

2.0 TDI MT (170 л.с.)

2.0 TSI AT (200 л.с.)

2.0 TSI DSG (200 л.с.)

2.0 TSI MT (200 л.с.)

Выберите блок для Volkswagen Passat B6

EDC16U34

EDC17C46

EDC17CP14

MED17.1

MED17.5.1

MED17.5.2

MED9.5

MED9.5.10

MEDC17.1-17.5.21

PPD1.1-1.5

SIMOS 7.1

Не нашли то, что искали?

Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение

Популярные прошивки Volkswagen Passat B6

Прошивка Volkswagen Passat 1.8 TFSI MEDC17.1-17.5.21 06J906026A_396603_2933 06J906026A_396603_2933_NEWCHIP_E2

Прошивка Volkswagen Passat 1.8 TFSI MEDC17.1-17.5.21 504586_06J906026ES_5771 504586_06J906026ES_5771_NEWCHIP_E2

Прошивка Volkswagen Passat B6 2.0 FSI MED9.5.10 06F906056GN_2344_383229 06F906056GN_2344_383229_NEWCHIP_ST1

Прошивка Volkswagen Passat B6 2.0 FSI MED9.5.10 06F906056GN_2344_383229 06F906056GN_2344_383229_NEWCHIP_ST1_E2_EGR_FLAP

Прошивка Volkswagen Passat EDC17CP14 3L906022QD_9982 1037564575_3L906022QD_9982_NEWCHIP_ST1_EGR

Прошивка Volkswagen Passat B6 2.0 FSI MED9.5.10 06F906056AM_3189_397252 06F906056AM_3189_397252_NEWCHIP_E2_EGR

Прошивка Volkswagen Passat B6 2.0 FSI MED9.5.10 06F906056AM_3189_397252 06F906056AM_3189_397252_NEWCHIP_ST1_E2_EGR

Прошивка Volkswagen Passat B6 2.0 FSI MED9.5.10 06F906056AM_7296_375736 06F906056AM_7296_375736_NEWCHIP_ST1

Прошивка Volkswagen Passat B6 2.0 FSI MED9.5.10 06F906056AM_7296_375736 06F906056AM_7296_375736_NEWCHIP_ST1_E2_EGR

Прошивка Volkswagen Passat B6 2.0 FSI MED9.5.10 06F906056AM_7553_376501 06F906056AM_7553_376501_NEWCHIP_ST1_E2_EGR_VSA_EVAP_SAP

Прошивка Volkswagen Passat B6 2.0 FSI MED9.5.10 06F906056AM_7553_376501 06F906056AM_7553_376501_NEWCHIP_ST1

Прошивка Volkswagen Passat B6 2.0 FSI MED9.5.10 06F906056GP_0459_383230 06F906056GP_0459_383230_NEWCHIP_ST1_E2_EGR_VSA

Прошивка Volkswagen Passat B6 2.0 FSI MED9.5.10 06F906056GP_0459_383230 06F906056GP_0459_383230_NEWCHIP_ST1

Прошивка Volkswagen Passat B6 2.0 FSI MED9.5.10 06F997019D_2237_393695 06F997019D_2237_393695_NEWCHIP_ST1

Прошивка Volkswagen Passat B6 2.0 FSI MED9.5.10 06F906056FB_4948_504510 06F906056FB_4948_504510_NEWCHIP_ST1

Преимущества Индивидуальное отношение к каждому

Безопасность

Сохраняется ресурс двигателя и КПП

Комфорт

Оптимальная работа двигателя и КПП

Лицензия

Лицензионное ПО и оригинальное оборудование

Широкий охват

Широкий охват марок и моделей авто

Профессионализм

Профессиональная команда специалистов

Нас часто спрашивают

При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?

Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.

Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.

Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".

После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?

Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.

Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?

В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.

Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?

Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.

На диагностике в сервисе "приговорили" датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?

Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.

Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?

Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.

Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?

Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.