Прошивки для ЭБУ Микас Микас версии E0000338

ГАЗ Соболь, Газель, Волга 31105 E0000338_NEWCHIP_CNG_DUAL-FUEL-EJECTOR
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
128КБ
Отключено программно:
EVAP; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Двойное программное обеспечение для эжекторной газовой системы, работающей на метане (CNG DUAL-FUEL EJECTOR) Два режима работы: 1. Бензиновый: Увеличение мощности уровня «Stage 1» для работы на бензине. 2. Газовый: Настройки для работы на метане. Особенности газового режима: • Оптимизирован угол опережения зажигания (УОЗ) под метан. • Отключены бензиновые форсунки (запуск на бензине). • Отключен режим принудительного холостого хода (ПХХ). • В версиях с лямбда-регулированием отключены датчик кислорода и адсорбер. • Бензонасос работает для циркуляции бензина. Важно! • При отключенном адсорбере необходимо обеспечить вентиляцию топливного бака. • Переключение режимов осуществляется по 50-му пину Микаса. • Индикация режима: вид топлива/тип ГБО (эжектор/впрыск). • При замене ПЗУ необходимо переписать EEPROM. Рекомендации: • Программировать ЭБУ только после устранения всех неисправностей. • После программирования необходимо настроить УОЗ, RCOD и RCOK. Удобство: • Прошивки идут под номерами версий ПЗУ (E0000123 – папка «123»). Внимание! Некорректная установка может повредить системы. Обращаться к специалистам!
ГАЗ Соболь, Газель, Волга 31105 E0000338_NEWCHIP_LPG_DUAL-FUEL-EJECTOR
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
128КБ
Отключено программно:
EVAP; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Двойное программное обеспечение для эжекторной газовой системы (LPG DUAL-FUEL EJECTOR) Два режима работы: 1. Бензиновый: Увеличение мощности уровня «Stage 1» для работы на бензине. 2. Газовый: Настройки для работы на пропан-бутановой смеси. Особенности газового режима: • Оптимизирован угол опережения зажигания (УОЗ) под пропан-бутан. • Отключены бензиновые форсунки (запуск на бензине). • Отключен режим принудительного холостого хода (ПХХ). • В версиях с лямбда-регулированием отключены датчик кислорода и адсорбер. • Бензонасос работает для циркуляции бензина. Важно! • При отключенном адсорбере необходимо обеспечить вентиляцию топливного бака. • Переключение режимов осуществляется по 50-му пину Микаса. • Индикация режима: вид топлива/тип ГБО (эжектор/впрыск). • При замене ПЗУ необходимо переписать EEPROM. Рекомендации: • Программировать ЭБУ только после устранения всех неисправностей. • После программирования необходимо настроить УОЗ, RCOD и RCOK. Удобство: • Прошивки идут под номерами версий ПЗУ (E0000123 – папка «123»). Внимание! Некорректная установка может повредить системы. Обращаться к специалистам!
ГАЗ Соболь, Газель, Волга 31105 E0000338_NEWCHIP_ST1
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
64КБ
Увеличение мощности:
Да
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет