Прошивки для ЭБУ Delphi DCM6.2 версии 1MPSAAPP_E260D12_190829_5O4L_PHJ8B_4AVO2_FOS_9694036280_K099_VU_E5_GE_10FDU_ML

Peugeot Expert 2.0d 1MPSAAPP_E260D12_190829_5O4L_PHJ8B_4AVO2_FOS_9694036280_K099_VU_E5_GE_10FDU_ML_NEWCHIP_ST1_DPF_EOLYS
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
4МБ
Отключено программно:
Eolys; сажевый фильтр
Увеличение мощности:
Да
Чем считано:
PCMflash
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Обязательно:
сбросить код неисправностей до записи; сбросить наполнение сажевого фильтра до записи
Запрещено:
отключение датчика дифференциального давления сажевого фильтра; отключение датчика температуры отработавших газов сажевого фильтра
Peugeot Expert 2.0d 1MPSAAPP_E260D12_190829_5O4L_PHJ8B_4AVO2_FOS_9694036280_K099_VU_E5_GE_10FDU_ML_NEWCHIP_EGR
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
4МБ
Отключено программно:
ЕГР
Увеличение мощности:
Нет
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Возможно:
снятие разъема клапана ЕГР; физическое глушение канала рециркуляции отработавших газов
Peugeot Expert 2.0d 1MPSAAPP_E260D12_190829_5O4L_PHJ8B_4AVO2_FOS_9694036280_K099_VU_E5_GE_10FDU_ML_NEWCHIP_EGR_DPF
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
4МБ
Отключено программно:
ЕГР; сажевый фильтр
Увеличение мощности:
Нет
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Возможно:
снятие разъема клапана ЕГР; физическое глушение канала рециркуляции отработавших газов
Запрещено:
отключение датчика дифференциального давления сажевого фильтра; отключение датчика температуры отработавших газов сажевого фильтра
Peugeot Expert 2.0d 1MPSAAPP_E260D12_190829_5O4L_PHJ8B_4AVO2_FOS_9694036280_K099_VU_E5_GE_10FDU_ML_NEWCHIP_EGR_DPF_SCR_EOLYS
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
4МБ
Отключено программно:
AdBlue; Eolys; ЕГР; сажевый фильтр
Увеличение мощности:
Нет
Контрольная сумма:
Не пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Возможно:
снятие разъема блока управления AdBlue; снятие разъема клапана ЕГР; физическое глушение канала рециркуляции отработавших газов
Peugeot Expert 2.0d 1MPSAAPP_E260D12_190829_5O4L_PHJ8B_4AVO2_FOS_9694036280_K099_VU_E5_GE_10FDU_ML_NEWCHIPST1_EGR_DPF_SCR
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
4МБ
Отключено программно:
AdBlue; ЕГР; сажевый фильтр
Увеличение мощности:
Да
Перенос калибровок:
Нужно
Возможно:
снятие разъема клапана ЕГР; физическое глушение канала рециркуляции отработавших газов
Peugeot Expert 1MPSAAPP_E260D12_190829_5O4L_PHJ8B_4AVO2_FOS_9694036280_K099_VU_E5_GE_10FDU_ML_NEWCHIP_EGR_DPF_SCR
Характеристики
Дата загрузки:
23.11.2023
Расширение:
BIN
Размер:
4МБ
Отключено программно:
AdBlue; Eolys; ЕГР; сажевый фильтр
Увеличение мощности:
Нет
Чем считано:
PCM Flash
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Peugeot Expert 1MPSAAPP_E260D12_190829_5O4L_PHJ8B_4AVO2_FOS_9694036280_K099_VU_E5_GE_10FDU_ML_NEWCHIP_ST1_EGR_DPF_SCR
Характеристики
Дата загрузки:
17.08.2023
Расширение:
BIN
Размер:
4МБ
Отключено программно:
AdBlue; Eolys; ЕГР; сажевый фильтр
Увеличение мощности:
Да
Чем считано:
CombiLoader
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет