Прошивка 1APSAAPP E511D11 180618 62V2L PLT8B 2ACO5 FOS 9693348380 DW10FC+ K0 AMN8 V185 MDL2 S251.1 для ЭБУ Delphi DCM7.1A

Прошивка 1APSAAPP E511D11 180618 62V2L PLT8B 2ACO5 FOS 9693348380 DW10FC+ K0 AMN8 V185 MDL2 S251.1 NEWCHIP ST1 EGR DPF EOLYS SCR

Характеристики

Для:

Toyota ProAce

Увеличение мощности:

ST1

Отключено:

DPF

EGR

EOLYS

SCR

Расширение:

BIN

Размер:

6МБ

Перенос калибровок:

Нужно

Инструкции

Обязательно:

Снятие разъема блока управления AdBlue

14 990 руб.

Не нашли то, что искали?

Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение

Преимущества Индивидуальное отношение к каждому

Безопасность

Сохраняется ресурс двигателя и КПП

Комфорт

Оптимальная работа двигателя и КПП

Лицензия

Лицензионное ПО и оригинальное оборудование

Широкий охват

Широкий охват марок и моделей авто

Профессионализм

Профессиональная команда специалистов

Прошивки для ЭБУ Delphi DCM7.1A

Прошивка 1APSAAPP_E511D11_190208_62Z2L_PLT8B_2ACO9

Прошивка 1APSAAPP_E511D11_190611_62J2L_PJT8B_2BGO7_FOS_9693991280_DW10FC_R83_AMN8_E62_P-AMC4_S251

Прошивка 1APSAAPP_E530D12_210505_62Z2O_PIT8B_2BCO7_FOS_9695175380_10FDCU_K098_AMN8_APV4_BVV170_S253

Прошивка 1APSAAPP_E530D12_210505_62Z2O_PLT8B_2BCO6_FOS_9695175480_10FDCU_K098_AMN8_APV4

Прошивка 1APSAAPP_E530D12_211207_62Y2O_PJT8B_2BGO7_FOS_9695566480_DW10FCC_R83_AMN8_EGR62_APV4_S253

Нас часто спрашивают

При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?

Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.

Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.

Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".

После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?

Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.

Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?

В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.

Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?

Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.

На диагностике в сервисе "приговорили" датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?

Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.

Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?

Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.

Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?

Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.