Прошивки для ЭБУ Bosch ME17.9.7 версии 10SW004677_B515HJ04

ВАЗ (Lada) 21214 Нива 10SW004677_B515HJ04_NEWCHIP_ST1_E3
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
1.47МБ
Увеличение мощности:
Да
ВАЗ (Lada) 21214 Нива 10SW004677_B515HJ04_NEWCHIP_ST1_E2_EVAP_CPS
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
1.47МБ
Отключено программно:
EVAP; ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Возможно:
снятие разъема ДК2; снятие разъема клапана EVAP
ВАЗ (Lada) 21214 Нива 10SW004677_B515HJ04_NEWCHIP_ST1_E2_CPS_BPS
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
1.47МБ
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
ВАЗ (Lada) 21214 Нива 10SW004677_B515HJ04_NEWCHIP_ST1_E2_DPRV
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
1.47МБ
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Возможно:
снятие разъема ДК2
ВАЗ (Lada) 21214 Нива 10SW004677_B515HJ04_NEWCHIP_ST1_E2_DPRV_CPS_BPS
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
1.47МБ
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Возможно:
снятие разъема ДК2
ВАЗ (Lada) 21214 Нива 10SW004677_B515HJ04_NEWCHIP_ST1_E2
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
1.47МБ
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
ВАЗ (Lada) 21214 Нива 10SW004677_B515HJ04_NEWCHIP_ST1_E0_MSF
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
1.47МБ
Отключено программно:
ДК1; ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Контрольная сумма:
Пересчитано
Возможно:
снятие разъема ДК1; снятие разъема ДК2
ВАЗ (Lada) 21214 Нива 10SW004677_B515HJ04_NEWCHIP_ST1_E0_CPS_BPS
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
1.47МБ
Отключено программно:
ДК1; ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Возможно:
снятие разъема ДК1; снятие разъема ДК2
ВАЗ (Lada) 21214 Нива 10SW004677_B515HJ04_NEWCHIP_ST1_E0
Характеристики
Дата загрузки:
05.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
1.47МБ
Отключено программно:
ДК1; ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Возможно:
снятие разъема ДК1; снятие разъема ДК2
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет