Прошивки для Fiat Ducato Ducato III / Шасси 2.3 JTD (120 л.с.)

Прошивки для Fiat Ducato Ducato III / Шасси 2.3 JTD (120 л.с.)

Здесь представлены прошивки для чип-тюнинга легких комерческих автомобилей Fiat Ducato Ducato III / Шасси 2.3 JTD (120 л.с.). Для удобства поиска прошивки предлагаем воспользоваться фильтром. Если в каталоге нет подходящей для вас прошивки для легких коммерческих автомобилей Fiat Ducato Ducato III / Шасси, у нас можно запросить калибровку. Сотрудники проконсультируют вас по стоимости прошивки, возможным вариантам, по срокам калибровки файла. Для ускорения обработки заказа заполните форму, вложив заводской файл и укажите идентификаторы, отдаваемые загрузчику.

Внимание! Технический раздел!
Категория «Прошивки» предназначена исключительно для специалистов в области чип-тюнинга. Техническая подержка Не специалистам в случае возникновения проблем / выхода из строя компонентов автомобиля оказываться НЕ будет!
Просим обратить особое внимание
EDC16C39 521589_NEWCHIP_ST1_EGR_MAF
Характеристики
Дата загрузки:
03.11.2024
Расширение:
Размер:
2МБ
Отключено программно:
MAF; ЕГР
Увеличение мощности:
Да
Чем считано:
Kess v2
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Обязательно:
снятие разъема датчика массового расхода воздуха; снятие разъема клапана ЕГР
Возможно:
физическое глушение канала рециркуляции отработавших газов
EDC16C39 398948_NEWCHIP_EGR
Характеристики
Дата загрузки:
03.04.2024
Расширение:
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ЕГР
Увеличение мощности:
Нет
Чем считано:
Kess v2
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Обязательно:
снятие разъема клапана ЕГР
EDC16C39 521589_NEWCHIP_ST1
Характеристики
Дата загрузки:
14.07.2023
Расширение:
Размер:
2МБ
Увеличение мощности:
Да
Контрольная сумма:
Пересчитано
EDC16C39 521589_NEWCHIP_EGR_IMMO
Характеристики
Дата загрузки:
04.04.2023
Расширение:
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ЕГР; иммобилайзер
Увеличение мощности:
Нет
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Обязательно:
снятие разъема клапана ЕГР
Marelli MJ9DFH 34F42A323_NEWCHIP_EGR_DPF
Характеристики
Дата загрузки:
10.03.2023
Расширение:
Размер:
4МБ
Отключено программно:
ЕГР; сажевый фильтр
Увеличение мощности:
Нет
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
EDC16C39 398955_NEWCHIP_EGR
Характеристики
Дата загрузки:
29.04.2022
Расширение:
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ЕГР
Обязательно:
снятие разъема клапана ЕГР
EDC16C39 398955_NEWCHIP_EGR_TVA
Характеристики
Дата загрузки:
28.04.2022
Расширение:
Размер:
2МБ
Отключено программно:
TVA; ЕГР
DCU102-108 6C1U-12K532-BM_NEWCHIP_EGR
Характеристики
Дата загрузки:
03.03.2022
Расширение:
Размер:
896КБ
Отключено программно:
ЕГР
Возможно:
снятие разъема клапана ЕГР
EDC16C39 521589_NEWCHIP_EGR
Характеристики
Дата загрузки:
24.01.2022
Расширение:
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ЕГР
Контрольная сумма:
Пересчитано
Возможно:
снятие разъема клапана ЕГР
EDC16C39 521589_NEWCHIP_ST1_EGR
Характеристики
Дата загрузки:
13.10.2021
Расширение:
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ЕГР
Увеличение мощности:
Да
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Возможно:
снятие разъема клапана ЕГР
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет