Прошивки для Suzuki Grand Vitara 2 поколение [2-й рестайлинг] 2.0 AT AWD (140 л.с.)
![Прошивки для Suzuki Grand Vitara 2 поколение [2-й рестайлинг] 2.0 AT AWD (140 л.с.)](https://new-chip.ru/images/brands/mid/suzuki.png)
Здесь представлены прошивки для чип-тюнинга Suzuki Grand Vitara 2 поколение [2-й рестайлинг] 2.0 AT AWD (140 л.с.). Для удобства поиска подходящей прошивки можно воспользоваться фильтром. Если на сайте нет подходящей прошивки для Suzuki Grand Vitara 2 поколение [2-й рестайлинг], у нас можно запросить калибровку. Сотрудники проконсультируют по стоимости прошивки, возможным вариантам, по срокам выполнения калибровки. Чтобы сократить время обработки заказа, внимательно заполните форму, вложив заводской файл и указав идентификаторы, отдаваемые загрузчику.
Внимание! Технический раздел!
Категория «Прошивки» предназначена исключительно для специалистов в области чип-тюнинга. Техническая подержка Не специалистам в случае возникновения проблем / выхода из строя компонентов автомобиля оказываться НЕ будет!
Просим обратить особое внимание
Просим обратить особое внимание
2002 (2009) 33921-65J5_6J50A0AR2T41_NEWCHIP_ST1_E2
2002 (2009) 33921-65JH_6S10A0AL2T41_NEWCHIP_ST1_E2
2002 (2009) 33921-65JM_6O10A0AL2T41_NEWCHIP_ST1_E2
2002 (2009) 33921-77K2_2E02A0ML4T44_NEWCHIP_ST1_E2
2002 (2009) 33921-77K3_2E02A0AL4T44_NEWCHIP_ST1_E2
2002 (2009) 33921-65J4_6J50A0MR2T41_NEWCHIP_ST1_E2
2002 (2009) 39920-77K0_8E73A0ML4T41_NEWCHIP_ST1_E2
2002 (2009) 33920-65J5_5J34A0AR2T43_NEWCHIP_E2
2002 (2009) 33920-65J5_5J36A0AR2T41_NEWCHIP_ST1_E2
2002 (2009) 33920-65J1_5E39A0AL2T41_NEWCHIP_E2
2002 (2009) 33920-65J0_6E50A0ML2T41_NEWCHIP_ST1_E2
2002 (2009) 33920-65J0_5E41A0ML2T41_NEWCHIP_ST1_E2
2002 (2009) 33920-65J0_5E39A0ML2T41_NEWCHIP_ST1_E2
2002 (2009) 33920-77K0_8E73A0AL4T41_NEWCHIP_ST1_E2
2002 (2009) 33920-77K0_8E73A0AL4T41_NEWCHIP_E2
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
02
Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
03
После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
04
Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
05
Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
06
На диагностике в сервисе "приговорили" датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
07
Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
08
Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Прошивки для других марок
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет