ПН-ПТ: 8:00 - 20:00 СБ-ВС: 9:00 - 18:00 (GMT+3)

Прошивки для легкового автомобиля Mercedes-Benz M-Class W163 [рестайлинг] ML 350 5G-Tronic (235 л.с.)

Прошивки для легкового автомобиля Mercedes-Benz M-Class W163 [рестайлинг] ML 350 5G-Tronic (235 л.с.)

На странице размещены прошивки для чип-тюнинга Mercedes-Benz M-Класс W163 [рестайлинг] ML 350 5G-Tronic (235 л.с.). Для удобства поиска необходимой прошивки предлагаем воспользоваться фильтром. Если же вы не видите нужную прошивку для Mercedes-Benz M-Класс W163 [рестайлинг], вы можете заказать калибровку. Сотрудники проконсультируют по цене прошивки, ее вариантам, по срокам калибровки файла. Чтобы ускорить процесс обработки заказа, внимательно заполните специальную форму, прикрепив заводской файл и указав идентификаторы, отдаваемые загрузчику.

Прошивка 0261208425 365223 NEWCHIP ST1 E2
ME2.8 0261208425 365223 NEWCHIP ST1 E2
Характеристики
Для:
Mercedes-Benz ML 350 (W163)
Увеличение мощности:
ST1
Экологический стандарт:
E2
Отключено:
EGR
SAP
CAT
ДК2
Расширение:
BIN
Размер:
512КБ
Контрольная сумма:
Пересчитана
Инструкции
Возможно:
Снятие разъема ДК2
Снятие разъема клапана ЕГР
Снятие разъема клапанов системы добавочного воздуха
3 990 руб.
Прошивка 0261208425 365223 NEWCHIP ST1
ME2.8 0261208425 365223 NEWCHIP ST1
Характеристики
Для:
Mercedes-Benz ML 350 (W163)
Увеличение мощности:
ST1
Расширение:
BIN
Размер:
512КБ
Контрольная сумма:
Пересчитана
Перенос калибровок:
Нужно
3 990 руб.
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет для легкового автомобиля Mercedes-Benz M-Class W163 [рестайлинг] Кроссовер ML 350 5G-Tronic (235 л.с.)