Прошивки для Mitsubishi Outlander

Внимание! Технический раздел!
Категория «Прошивки» предназначена исключительно для специалистов в области чип-тюнинга. Техническая подержка Не специалистам в случае возникновения проблем / выхода из строя компонентов автомобиля оказываться НЕ будет!
Просим обратить особое внимание
Выберите блок для Mitsubishi Outlander:
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Популярные прошивки Mitsubishi Outlander
Прошивка Mitsubishi Outlander III 2.4 Melco ZM1491 ZM1491_NEWCHIP_ST1_E2
Прошивка Mitsubishi Outlander III 2.4 Melco ZM1491 ZM1491_NEWCHIP_E2
Прошивка Mitsubishi Outlander III 2.4 Melco SM19100008 SM19100008_NEWCHIP_ST1_E2_EGR
Прошивка Mitsubishi Outlander III 2.4 Melco SM19100008 SM19100008_NEWCHIP_ST1
Прошивка Mitsubishi Outlander XL 2.0 Melco SM5712 57120006_NEWCHIP_Е2
Прошивка Mitsubishi Outlander XL 2.4 Melco SM570105 570105_NEWCHIP_ST1_E2_EGR_EVAP
Прошивка Mitsubishi Outlander XL 2.4 Melco SM5142 SM5142_09_NEWCHIP_E2
Прошивка Mitsubishi Outlander III 2.4 Melco ZM13010001 ZM13010001_NEWCHIP_E2
Прошивка Mitsubishi Outlander III 2.4 Melco ZM13010001 ZM13010001_NEWCHIP_ST1_E2
Прошивка Mitsubishi Outlander III 2.4 Melco ZM13010001 ZM13010001_NEWCHIP_ST1
Прошивка Mitsubishi Outlander XL 2.4 Melco SM5193_09 SM5193_09_NEWCHIP_E2
Прошивка Mitsubishi Outlander III 3.0 Melco ZM1304_01 ZM1304_01_NEWCHIP_E2
Прошивка Mitsubishi Outlander III 3.0 Melco ZM1304_01 ZM1304_01_NEWCHIP_ST1
Прошивка Mitsubishi Outlander III 3.0 Melco ZM1304_01 ZM1304_01_NEWCHIP_ST1_E2
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет