Прошивки для лёгкого коммерческого автомобиля Mercedes-Benz Viano Viano 2.2 CDI (150 л.с.)

Прошивки для лёгкого коммерческого автомобиля Mercedes-Benz Viano Viano 2.2 CDI (150 л.с.)

Тут размещены прошивки для чип-тюнинга легких комерческих автомобилей Mercedes-Benz Viano Viano 2.2 CDI (150 л.с.). Для удобства поиска прошивки предлагаем использовать фильтр. Если же вы не нашли нужную прошивку для легких коммерческих автомобилей Mercedes-Benz Viano Viano, у нас можно запросить калибровку. Сотрудники проконсультируют вас по цене прошивки, ее вариантам, по срокам выполнения заказа. Чтобы сократить время обработки заказа, заполните форму, вложив заводской файл и укажите идентификаторы, отдаваемые загрузчику.

EDC16 512481_NEWCHIP_ST1_EGR_DPF
Характеристики
Дата загрузки:
04.08.2023
Расширение:
BIN
Размер:
1МБ
Отключено программно:
ЕГР; сажевый фильтр
Увеличение мощности:
Да
Чем считано:
Kess v2
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Возможно:
отключение датчика дифференциального давления сажевого фильтра; отключение датчика температуры отработавших газов сажевого фильтра; снятие разъема клапана ЕГР
EDC16 1037386962_NEWCHIP_DPF_EGR
Характеристики
Дата загрузки:
09.03.2023
Расширение:
BIN
Размер:
1МБ
Отключено программно:
ЕГР; сажевый фильтр
Увеличение мощности:
Нет
Контрольная сумма:
Пересчитано
Обязательно:
отключение датчика дифференциального давления сажевого фильтра; снятие разъема клапана ЕГР
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Прошивки для других модификаций Mercedes-Benz Viano Viano
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет