ПН-ПТ: 8:00 - 20:00 СБ-ВС: 9:00 - 18:00 (GMT+3)

Прошивки для лёгкого коммерческого автомобиля Mercedes-Benz Sprinter Sprinter 4т Фургон 414

Прошивки для лёгкого коммерческого автомобиля Mercedes-Benz Sprinter Sprinter 4т Фургон 414

На странице размещены прошивки для чип-тюнинга легких комерческих автомобилей Mercedes-Benz Sprinter Sprinter 4т Фургон 414. Для удобства поиска прошивки можно использовать фильтр. Если же вы не видите прошивку для легких коммерческих автомобилей Mercedes-Benz Sprinter Sprinter 4т Фургон с нужными параметрами, вы можете запросить калибровку. Специалисты проконсультируют вас по стоимости прошивки, возможным вариантам, по срокам выполнения калибровки файла. Чтобы сократить время обработки заказа, внимательно заполните специальную форму, прикрепив заводской файл и указав идентификаторы, отдаваемые загрузчику.

Прошивка CRD3-651-0WDAGAPP C220D11-906M-105KW-4CSL2S-EU6III OPS-DS00 ME161701 NEWCHIP EGR DPF SCR
CRD3 CRD3-651-0WDAGAPP C220D11-906M-105KW-4CSL2S-EU6III OPS-DS00 ME161701 NEWCHIP EGR DPF SCR
Характеристики
Для:
Mercedes-Benz Sprinter 105kw
Увеличение мощности:
Нет
Отключено:
DPF
EGR
SCR
Расширение:
BIN
Размер:
4МБ
Контрольная сумма:
Не пересчитана
Инструкции
Обязательно:
Снятие разъема NOx2
Снятие разъема блока управления AdBlue
Возможно:
Отключение датчика дифференциального давления сажевого фильтра
Отключение датчика температуры отработавших газов сажевого фильтра
Снятие разъема клапана ЕГР
14 990 руб.
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Прошивки для других модификаций Mercedes-Benz Sprinter Sprinter 4т Фургон
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет для лёгкого коммерческого автомобиля Mercedes-Benz Sprinter Sprinter 4т Фургон 414