Прошивки для Volkswagen Golf 6 поколение 1.6 DSG (102 л.с.)

Прошивки для Volkswagen Golf 6 поколение 1.6 DSG (102 л.с.)

На странице размещены прошивки для чип-тюнинга Volkswagen Golf 6 поколение 1.6 DSG (102 л.с.). Для поиска необходимой прошивки можете использовать фильтр. Если вы не видите прошивку для Volkswagen Golf 6 поколение с нужными параметрами, у нас можно заказать калибровку. Специалисты проконсультируют вас по цене прошивки, возможным вариантам, а также по срокам калибровки файла. Для ускорения обработки заказа заполните форму, вложив заводской файл и укажите идентификаторы, которые отдает загрузчик.

SIMOS 7XX 06A906033GG_1025_NEWCHIP_ST1_E0
Характеристики
Дата загрузки:
15.05.2023
Расширение:
BIN
Размер:
512КБ
Отключено программно:
ДК1; ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Контрольная сумма:
Не пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Возможно:
снятие разъема ДК1; снятие разъема ДК2
SIMOS 7XX 06A906033GG_1025_NEWCHIP_E0
Характеристики
Дата загрузки:
15.05.2023
Расширение:
BIN
Размер:
512КБ
Отключено программно:
ДК1; ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Нет
Контрольная сумма:
Не пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Возможно:
снятие разъема ДК1; снятие разъема ДК2
SIMOS 7.1 06A906033NB_9723_NEWCHIP_E2
Характеристики
Дата загрузки:
16.09.2022
Расширение:
BIN
Размер:
1МБ
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Возможно:
снятие разъема ДК2
SIMOS 7.1 06A906033JF_4494_NEWCHIP_E2
Характеристики
Дата загрузки:
26.01.2022
Расширение:
BIN
Размер:
1МБ
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет