Прошивки для ВАЗ (Lada) Granta Drive Active 1 поколение 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ

Прошивки для ВАЗ (Lada) Granta Drive Active 1 поколение 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ

На странице представлены прошивки для чип-тюнинга ВАЗ (Lada) Granta Drive Active 1 поколение 1.6 л 16-кл. (106 л.с.). Для удобства поиска можете воспользоваться фильтром. Если же вы не видите нужную прошивку для ВАЗ (Lada) Granta Drive Active 1 поколение, у нас можно запросить калибровку. Специалисты проконсультируют вас по цене прошивки, возможным вариантам, по срокам выполнения калибровки. Для ускорения обработки заказа заполните форму, прикрепив заводской файл и укажите идентификаторы, отдаваемые загрузчику.

М74 (74.5) I427GG07_NEWCHIP_ST1_E2
Характеристики
Дата загрузки:
17.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
1.06МБ
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
М74 (74.5) I427GG07_NEWCHIP_ST1
Характеристики
Дата загрузки:
17.02.2025
Расширение:
BIN
Размер:
1.06МБ
Увеличение мощности:
Да
М74 I475GBK5_NEWCHIP_ST1_E2
Характеристики
Дата загрузки:
18.04.2023
Расширение:
BIN
Размер:
832КБ
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Возможно:
снятие разъема ДК2
М74 I475GBK5_NEWCHIP_ST1
Характеристики
Дата загрузки:
18.04.2023
Расширение:
BIN
Размер:
832КБ
Увеличение мощности:
Да
М74 I475GBK5_NEWCHIP_E2
Характеристики
Дата загрузки:
18.04.2023
Расширение:
BIN
Размер:
832КБ
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Нет
Возможно:
снятие разъема ДК2
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Прошивки для других модификаций ВАЗ (Lada) Granta Drive Active 1 поколение
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет