Прошивки для Toyota Hilux 8 поколение 2.8 D AT 4WD (177 л.с.)

Прошивки для Toyota Hilux 8 поколение 2.8 D AT 4WD (177 л.с.)

Тут представлены прошивки для чип-тюнинга Toyota Hilux 8 поколение 2.8 D AT 4WD (177 л.с.). Для удобного поиска можно воспользоваться фильтром. Если в каталоге нет подходящей для вас прошивки для Toyota Hilux 8 поколение, у нас можно заказать калибровку. Специалисты проконсультируют вас по цене прошивки, возможным вариантам, а также по срокам выполнения заказа. Чтобы сократить время обработки заказа, заполните специальную форму, вложив заводской файл и указав идентификаторы, которые отдает загрузчик.

Внимание! Технический раздел!
Категория «Прошивки» предназначена исключительно для специалистов в области чип-тюнинга. Техническая подержка Не специалистам в случае возникновения проблем / выхода из строя компонентов автомобиля оказываться НЕ будет!
Просим обратить особое внимание
Diesel Gen3 89663-FAE01_NEWCHIP_ST1_EGR_DPF
Характеристики
Дата загрузки:
19.04.2024
Расширение:
Размер:
4МБ
Отключено программно:
ЕГР; сажевый фильтр
Увеличение мощности:
Да
Обязательно:
физическое глушение канала рециркуляции отработавших газов
Запрещено:
отключение датчика дифференциального давления сажевого фильтра; отключение датчика температуры отработавших газов сажевого фильтра; снятие разъема клапана ЕГР
Diesel Gen3 89663-FAK02_NEWCHIP_ST1
Характеристики
Дата загрузки:
29.03.2024
Расширение:
bin
Размер:
4МБ
Увеличение мощности:
Да
Diesel NewGen 89663-FAL80_NEWCHIP_ST2_EGR_DPF_VSA
Характеристики
Дата загрузки:
07.12.2023
Расширение:
bin
Размер:
2МБ
Отключено программно:
вихревые заслонки; ЕГР; сажевый фильтр
Увеличение мощности:
Да
Возможно:
снятие разъема клапана ЕГР; снятие разъема с вихревых заслонок
Запрещено:
отключение датчика дифференциального давления сажевого фильтра; отключение датчика температуры отработавших газов сажевого фильтра
Diesel NewGen 89663-FAK80_NEWCHIP_DPF
Характеристики
Дата загрузки:
02.08.2023
Расширение:
bin
Размер:
2МБ
Отключено программно:
сажевый фильтр
Увеличение мощности:
Нет
Контрольная сумма:
Не пересчитано
Запрещено:
отключение датчика дифференциального давления сажевого фильтра; отключение датчика температуры отработавших газов сажевого фильтра
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет