Прошивки для Subaru Outback 3 поколение [рестайлинг]

Прошивки для Subaru Outback 3 поколение [рестайлинг]

Тут представлены прошивки для чип-тюнинга Subaru Outback 3 поколение [рестайлинг]. Для удобного поиска подходящей прошивки можно использовать фильтр. Если вы не видите нужную прошивку для Subaru Outback, можете запросить калибровку. Сотрудники проконсультируют вас по стоимости прошивки, ее вариантам, а также по срокам выполнения калибровки. Для ускорения обработки заказа внимательно заполните специальную форму, вложив заводской файл и указав идентификаторы, отдаваемые загрузчику.

Выберите модификацию Subaru Outback 3 поколение [рестайлинг]:
Выберите блок для Subaru Outback 3 поколение [рестайлинг]
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Популярные прошивки Subaru Outback 3 поколение [рестайлинг]
Прошивка D2TB201R 25TH6NA EU AT NEWCHIP E2
Расширение:
BIN
Размер:
1МБ
Отключено:
ДК2
Катализатор
Увеличение мощности:
Нет
Контрольная сумма:
Пересчитана
2 990 руб.
Прошивка K230520BT2G1J2SE211A NEWCHIP EGR
Расширение:
BIN
Размер:
1МБ
Отключено:
ЕГР
Контрольная сумма:
Пересчитана
Обязательно:
Снятие разъема клапана ЕГР
Возможно:
Физическое глушение канала рециркуляции отработавших газов
3 990 руб.
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет