Прошивки для Renault Megane 3 поколение [рестайлинг] 1.5 dCi EDC (110 л.с.)

Прошивки для Renault Megane 3 поколение [рестайлинг] 1.5 dCi EDC (110 л.с.)

Тут размещены прошивки для чип-тюнинга Renault Megane 3 поколение [рестайлинг] 1.5 dCi EDC (110 л.с.). Для поиска можно воспользоваться фильтром. Если же вы не видите нужную прошивку для Renault Megane 3 поколение [рестайлинг], у нас можно заказать калибровку. Специалисты проконсультируют вас по цене прошивки, возможным вариантам, по срокам калибровки файла. Чтобы сократить время обработки заказа, внимательно заполните специальную форму, вложив заводской файл и указав идентификаторы, отдаваемые загрузчику.

SID305 10202950AA_NEWCHIP_ST1
Характеристики
Дата загрузки:
07.11.2023
Расширение:
BIN
Размер:
1.5МБ
Увеличение мощности:
Да
Контрольная сумма:
Не пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
SID307 10252787AA_NEWCHIP_EGR_DPF
Характеристики
Дата загрузки:
08.02.2022
Расширение:
BIN
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ЕГР; сажевый фильтр
Чем считано:
PCM Flash
Контрольная сумма:
Пересчитано
Обязательно:
отключение датчика дифференциального давления сажевого фильтра; отключение датчика температуры отработавших газов сажевого фильтра; снятие разъема клапана ЕГР
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Прошивки для других модификаций Renault Megane 3 поколение [рестайлинг]
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет