Прошивки для KGM (SsangYong) Korando 4 поколение

На странице размещены прошивки для чип-тюнинга SsangYong Korando 4 поколение. Для удобства поиска можно использовать фильтр. Если в каталоге нет нужной прошивки для SsangYong Korando, вы можете заказать калибровку. Сотрудники проконсультируют по стоимости прошивки, возможным вариантам, а также по срокам калибровки файла. Для ускорения обработки заказа заполните форму, вложив заводской файл и указав идентификаторы, которые отдает загрузчик.

Выберите модификацию KGM (SsangYong) Korando 4 поколение:
Выберите блок для KGM (SsangYong) Korando 4 поколение
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Популярные прошивки KGM (SsangYong) Korando 4 поколение
Прошивка 1MSSYAPP C527D21 602 D16DTP C300S 4AT DOM NISG NEWCHIP SCR
Дата загрузки:
23.08.2023
Расширение:
MPC
Размер:
4.03МБ
Отключено программно:
AdBlue
Увеличение мощности:
Нет
Контрольная сумма:
Не пересчитана
Перенос калибровок:
Нужно
Обязательно:
Снятие разъема блока управления AdBlue
12 990 руб.
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет