Прошивки для Hyundai Santa Fe SM 2.4 MT (150 л.с.)

Прошивки для Hyundai Santa Fe SM 2.4 MT (150 л.с.)

Тут представлены прошивки для чип-тюнинга Hyundai Santa Fe SM 2.4 MT (150 л.с.). Для поиска прошивки предлагаем воспользоваться фильтром. Если же вы не видите прошивку для Hyundai Santa Fe SM с нужными характеристиками, вы можете запросить калибровку. Сотрудники проконсультируют по стоимости прошивки, ее вариантам, по срокам выполнения калибровки файла. Для ускорения обработки заказа заполните специальную форму, вложив заводской файл и укажите идентификаторы, отдаваемые загрузчику.

Внимание! Технический раздел!
Категория «Прошивки» предназначена исключительно для специалистов в области чип-тюнинга. Техническая подержка Не специалистам в случае возникновения проблем / выхода из строя компонентов автомобиля оказываться НЕ будет!
Просим обратить особое внимание
Melco EH2654_F1_NEWCHIP_E2
Характеристики
Дата загрузки:
26.01.2023
Расширение:
bin
Размер:
128КБ
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Нет
Возможно:
снятие разъема ДК2
Melco EH2654_F1_NEWCHIP_ST1_E2
Характеристики
Дата загрузки:
26.01.2023
Расширение:
bin
Размер:
128КБ
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Возможно:
снятие разъема ДК2
Melco EH9637_NEWCHIP_ST1_E2
Характеристики
Дата загрузки:
29.07.2022
Расширение:
bin
Размер:
256КБ
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Возможно:
снятие разъема ДК2
Melco EH2264_NEWCHIP_ST1_E2
Характеристики
Дата загрузки:
11.07.2022
Расширение:
Размер:
128КБ
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Возможно:
снятие разъема ДК2
Melco EH2266_NEWCHIP_ST1_E0_EGR_EVAP
Характеристики
Дата загрузки:
07.07.2022
Расширение:
Размер:
128КБ
Отключено программно:
EVAP; ДК1; ДК2; ЕГР; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Перенос калибровок:
Нужно
Возможно:
снятие разъема ДК1; снятие разъема ДК2; снятие разъема клапана EVAP; снятие разъема клапана ЕГР; физическое глушение канала рециркуляции отработавших газов
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет