Прошивки для Ford Focus 2 поколение (North America) 2.0 AT (145 л.с.)

Прошивки для Ford Focus 2 поколение (North America) 2.0 AT (145 л.с.)

Тут представлены прошивки для чип-тюнинга Ford Focus 2 поколение (North America) 2.0 AT (145 л.с.). Для поиска можно использовать фильтр. Если же вы не нашли нужную прошивку для Ford Focus 2 поколение (North America), у нас можно заказать калибровку. Специалисты проконсультируют по стоимости прошивки, ее вариантам, а также по срокам выполнения калибровки. Для ускорения обработки заказа внимательно заполните форму, прикрепив заводской файл и указав идентификаторы, которые отдает загрузчик.

ESU-411 (418) 7M51BAD_NEWCHIP_ST1_E2_EGR
Характеристики
Дата загрузки:
25.04.2022
Расширение:
BIN
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ДК2; ЕГР; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Контрольная сумма:
Пересчитано
Возможно:
снятие разъема ДК2; снятие разъема клапана ЕГР; физическое глушение канала рециркуляции отработавших газов
ESU-411 (418) 7M51BAD_NEWCHIP_ST1
Характеристики
Дата загрузки:
25.04.2022
Расширение:
BIN
Размер:
2МБ
Увеличение мощности:
Да
Контрольная сумма:
Пересчитано
ESU-131 5M51SF_NEWCHIP_ST1_E2_EGR
Характеристики
Дата загрузки:
21.04.2022
Расширение:
BIN
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ДК2; ЕГР; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Контрольная сумма:
Пересчитано
Возможно:
снятие разъема ДК2; снятие разъема клапана ЕГР
ESU-131 5M51SF_NEWCHIP_E2_EGR
Характеристики
Дата загрузки:
21.04.2022
Расширение:
BIN
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ДК2; ЕГР; катализатор
Увеличение мощности:
Нет
Контрольная сумма:
Пересчитано
Возможно:
снятие разъема ДК2; снятие разъема клапана ЕГР
ESU-411 (418) 7M51ABE_NEWCHIP_ST1_E2
Характеристики
Дата загрузки:
21.03.2022
Расширение:
BIN
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Контрольная сумма:
Пересчитано
Возможно:
снятие разъема ДК2
ESU-411 (418) 7M51YH_NEWCHIP_ST1_E2
Характеристики
Дата загрузки:
24.02.2022
Расширение:
BIN
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Контрольная сумма:
Пересчитано
Возможно:
снятие разъема ДК2
ESU-131 5M51VC_NEWCHIP_E2
Характеристики
Дата загрузки:
08.02.2022
Расширение:
BIN
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ДК2
Контрольная сумма:
Пересчитано
ESU-411 (418) 7M51XG_NEWCHIP_E2
Характеристики
Дата загрузки:
21.12.2021
Расширение:
BIN
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ДК2
Контрольная сумма:
Пересчитано
ESU-411 (418) 7M51YC_NEWCHIP_ST1_EGR
Характеристики
Дата загрузки:
30.11.2021
Расширение:
BIN
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ЕГР
Увеличение мощности:
Да
Возможно:
снятие разъема клапана ЕГР
ESU-411 (418) 7M51YC_NEWCHIP_ST1_E2
Характеристики
Дата загрузки:
30.11.2021
Расширение:
BIN
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Да
Возможно:
снятие разъема ДК2
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Прошивки для других модификаций Ford Focus 2 поколение (North America)
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет