Прошивки для легковых автомобилей Audi A4 B8/8K [рестайлинг] Avant универсал 5-дв.

Здесь размещены прошивки для чип-тюнинга Audi A4 B8/8K [рестайлинг] Avant универсал 5-дв.. Для поиска можете использовать фильтр. Если же вы не видите нужную прошивку для Audi A4 B8/8K [рестайлинг], у нас можно запросить калибровку. Специалисты проконсультируют вас по стоимости прошивки, возможным вариантам, а также по срокам выполнения калибровки. Чтобы сократить время обработки заказа, внимательно заполните форму, вложив заводской файл и укажите идентификаторы, которые отдает загрузчик.

Выберите модификацию Audi A4 B8/8K [рестайлинг] Avant универсал 5-дв.:

1.8 TFSI MT (120 л.с.)

1.8 TFSI MT (170 л.с.)

1.8 TFSI MT quattro (170 л.с.)

1.8 TFSI multitronic (120 л.с.)

1.8 TFSI multitronic (170 л.с.)

2.0 TDI MT (143 л.с.)

2.0 TDI MT quattro (143 л.с.)

2.0 TDI multitronic (143 л.с.)

2.0 TFSI MT (211 л.с.)

2.0 TFSI flexible fuel MT (180 л.с.)

2.0 TFSI flexible fuel MT quattro (180 л.с.)

2.0 TFSI MT (180 л.с.)

2.0 TFSI MT (225 л.с.)

2.0 TFSI MT quattro (180 л.с.)

2.0 TFSI MT quattro (211 л.с.)

2.0 TFSI MT quattro (225 л.с.)

2.0 TFSI multitronic (211 л.с.)

2.0 TFSI multitronic (225 л.с.)

2.0 TFSI S tronic quattro (211 л.с.)

2.0 TFSI S tronic quattro (225 л.с.)

Популярные прошивки Audi A4 B8/8K [рестайлинг] Avant универсал 5-дв.

Прошивка Audi A4 1.8t MED17.5.2 017045_8K1907115N_0005 017045 8K1907115N 0005 NEWCHIP ST1 E2

3 990 руб.

Прошивка Audi A4 2.0 EDC17CP14 1037396472_03L906022JN_3174 1037396472 03L906022JN 3174 NEWCHIP ST1 EGR DPF

4 990 руб.

Прошивка Audi A4 MED17.5 512928_8K1907115C_0005 512928 8K1907115C 0005 NEWCHIP E2

3 990 руб.

Прошивка Audi A4 2.0 TFSI MED17.1 512972_8K2907115AF_0002 512972 8K2907115AF 0002 NEWCHIP E2

3 990 руб.

Прошивка Audi A4 2.0 TFSI MED17.1 016128_8R1907115B_0006 016128 8R1907115B 0006 NEWCHIP E2

2 990 руб.

Прошивка Audi A4 2.0 TFSI SIMOS 18 8T2907115_0005 8T2907115 0005 NEWCHIP E2

3 990 руб.

Не нашли то, что искали?

Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение

Преимущества Индивидуальное отношение к каждому

Безопасность

Сохраняется ресурс двигателя и КПП

Комфорт

Оптимальная работа двигателя и КПП

Лицензия

Лицензионное ПО и оригинальное оборудование

Широкий охват

Широкий охват марок и моделей авто

Профессионализм

Профессиональная команда специалистов

Нас часто спрашивают

При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?

Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.

Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.

Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".

После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?

Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.

Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?

В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.

Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?

Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.

На диагностике в сервисе "приговорили" датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?

Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.

Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?

Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.

Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?

Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.