Прошивки для Audi A3 8V [рестайлинг]

Здесь размещены прошивки для чип-тюнинга Audi A3 8V [рестайлинг]. Для поиска требуемой прошивки предлагаем использовать фильтр. Если на сайте нет подходящей прошивки для Audi A3, можете заказать калибровку. Сотрудники проконсультируют вас по стоимости прошивки, возможным вариантам, а также по срокам калибровки файла. Чтобы ускорить процесс обработки заказа, заполните форму, прикрепив заводской файл и указав идентификаторы, отдаваемые загрузчику.

Внимание! Технический раздел!

Категория «Прошивки» предназначена исключительно для специалистов в области чип-тюнинга. Техническая подержка Не специалистам в случае возникновения проблем / выхода из строя компонентов автомобиля оказываться НЕ будет!
Просим обратить особое внимание

Выберите модификацию Audi A3 8V [рестайлинг]:

Sportback хетчбэк 5-дв.

2.0 TDI MT (150 л.с.)

2.0 TDI MT quattro (150 л.с.)

2.0 TDI S-tronic (150 л.с.)

2.0 TFSI MT (190 л.с.)

2.0 TFSI S-tronic (190 л.с.)

2.0 TFSI S-tronic quattro (190 л.с.)

Кабриолет

2.0 TDI MT (150 л.с.)

2.0 TDI MT quattro (150 л.с.)

2.0 TDI S tronic (150 л.с.)

2.0 TFSI MT (190 л.с.)

2.0 TFSI S tronic (190 л.с.)

2.0 TFSI S tronic quattro (190 л.с.)

Седан

2.0 TDI MT (150 л.с.)

2.0 TDI MT quattro (150 л.с.)

2.0 TDI S-tronic (150 л.с.)

2.0 TFSI S-tronic (190 л.с.)

2.0 TFSI S-tronic quattro (190 л.с.)

Хетчбэк 3-дв.

2.0 TDI MT (150 л.с.)

2.0 TDI MT quattro (150 л.с.)

2.0 TDI S-tronic (150 л.с.)

2.0 TFSI MT (190 л.с.)

2.0 TFSI S-tronic (190 л.с.)

2.0 TFSI S-tronic quattro (190 л.с.)

Выберите блок для Audi A3 8V [рестайлинг]

EDC17C74

MED17.5

Не нашли то, что искали?

Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение

Популярные прошивки Audi A3 8V [рестайлинг]

Прошивка Audi A3 2.0D EDC17C74 04L906026BP_7608 04L906026BP_7608_ST1

Прошивка Audi A3 MED17.5 8P0907115BB_0020 8P0907115BB_0020_NEWCHIP_E2

Преимущества Индивидуальное отношение к каждому

Безопасность

Сохраняется ресурс двигателя и КПП

Комфорт

Оптимальная работа двигателя и КПП

Лицензия

Лицензионное ПО и оригинальное оборудование

Широкий охват

Широкий охват марок и моделей авто

Профессионализм

Профессиональная команда специалистов

Нас часто спрашивают

При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?

Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.

Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.

Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".

После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?

Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.

Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?

В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.

Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?

Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.

На диагностике в сервисе "приговорили" датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?

Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.

Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?

Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.

Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?

Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.