Выберите свой автомобиль:

Чип тюнинг Volkswagen Polo

Здесь вы можете прочитать информацию про чип-тюнинг Volkswagen Polo прошивкой NewChip, посмотреть характеристики как до, так и после чип-тюнинга, узнать ориентировочную стоимость работ. Если вы не увидели свое авто, просто закажите индивидуальный расчёт. Сотрудники проконсультируют вас по приблизительной стоимости прошивки, расскажут о возможности проведения работ, а также о сроках калибровки файла. Если есть вопросы, которые связаны с чип-тюнингом Фольксваген, обращайтесь к нашим специалистам.

Не нашли то, что искали?
Закажите индивидуальный расчет
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Популярные прошивки Volkswagen Polo
Polo Marelli IAW4XX 03C906024CN_8994_3МD5564CNFK 03C906024CN_8994_3МD5564CNFK_NEWCHIP_ST1_E2
Расширение:
Размер:
832КБ
Отключено программно:
ДК2, катализатор
Увеличение мощности:
Да
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Возможно:
снятие разъема ДК2
Polo Marelli IAW4XX 03C906024CN_8994_3МD5564CNFK 03C906024CN_8994_3МD5564CNFK_NEWCHIP_ST1
Расширение:
Размер:
832КБ
Увеличение мощности:
Да
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Polo Bosch MED17.5.26 04E906057CK_2725 04E906057CK_2725_NEWCHIP_E2
Расширение:
bin
Размер:
1.5МБ
Отключено программно:
ДК2, катализатор
Увеличение мощности:
Да
Чем считано:
PCMflash
Перенос калибровок:
Нужно
Возможно:
снятие разъема ДК2
Polo Bosch MED17.5.26 04E906057DL_2727 04E906057DL_2727_NEWCHIP_E2
Расширение:
bin
Размер:
1.5МБ
Отключено программно:
ДК2, катализатор
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет