Чип тюнинг Volkswagen Multivan T6 2.0 biTDI DSG L2 (204 л.с.)

Чип тюнинг Volkswagen Multivan T6 2.0 biTDI DSG L2 (204 л.с.)

На странице можно найти информацию о чип-тюнинге Volkswagen Multivan T6 2.0 biTDI DSG L2 (204 л.с.) в кузове минивэн с помощью прошивки NewChip, посмотреть характеристики до и после проведения работ, узнать ориентировочную цену на чип-тюнинг Volkswagen Multivan. Если вы не видите свой автомобиль, просто закажите индивидуальный расчёт. Специалисты проконсультируют вас по примерной цене прошивки, расскажут о возможности проведения работ, а также о сроках калибровки файла. Если остались вопросы, которые связаны с чип-тюнингом Volkswagen Multivan, можете обратиться к нашим представителям.

Stage 1
Параметр Заводские После тюнинга * Разница
Объем двигателя 1968 cm3
Мощность 204 лс
* Только прошивка — без изменений по железу
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Популярные прошивки 2.0 biTDI DSG L2 (204 л.с.)
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет