Модификация	Объем двигателя, см³	Мощность двигателя, лс	*Мощность после тюнинга, лс
Volkswagen Golf GTI 2.0 MT (230 л.с.)	1984	230	—
Volkswagen Golf GTI 2.0 AMT (220 л.с.)	1984	220	—
Volkswagen Golf GTI 2.0 AMT (230 л.с.)	1984	230	—
Volkswagen Golf GTI 2.0 MT (245 л.с.)	1984	245	—
Volkswagen Golf GTI 2.0 AMT (290 л.с.)	1984	290	—
Volkswagen Golf GTI 2.0 AMT (290 л.с.)	1984	290	—
Volkswagen Golf GTI 2.0 MT (245 л.с.)	1984	245	—
Volkswagen Golf GTI 2.0 AMT (230 л.с.)	1984	230	—
Volkswagen Golf GTI 2.0 AMT (245 л.с.)	1984	245	—
Volkswagen Golf GTI 2.0 MT (220 л.с.)	1984	220	—
Volkswagen Golf GTI 2.0 MT (230 л.с.)	1984	230	—
Volkswagen Golf GTI 2.0 AMT (245 л.с.)	1984	245	—

Популярные прошивки Volkswagen Golf GTI 7 поколение [рестайлинг]

Прошивка Volkswagen Golf VII SIMOS 18.10 CASCGAB0SCGAB00_10434749AA_5G0906259Q_0007 CASCGAB0SCGAB00_10434749AA_5G0906259Q_0007_NEWCHIP_ST1_E2

Прошивка Volkswagen Golf VII SIMOS 18.10 CASCGAB0SCGAB00_10434749AA_5G0906259Q_0007 CASCGAB0SCGAB00_10434749AA_5G0906259Q_0007_NEWCHIP_ST1

Прошивка Volkswagen Golf VII SIMOS 18.10 CASCGAB0SCGAB00_10434749AA_5G0906259Q_0007 CASCGAB0SCGAB00_10434749AA_5G0906259Q_0007_NEWCHIP_E2

Прошивка Volkswagen Golf VII SIMOS 18.10 CASCG510SCG5100_10365719AA_5G0906259N_0002 CASCG510SCG5100_10365719AA_5G0906259N_0002_NEWCHIP_ST1_E2

Прошивка Volkswagen Golf VII SIMOS 18.10 CASCG510SCG5100_10365719AA_5G0906259N_0002 CASCG510SCG5100_10365719AA_5G0906259N_0002_NEWCHIP_ST1

Прошивка Volkswagen Golf VII SIMOS 18.10 CASCG510SCG5100_10365719AA_5G0906259N_0002 CASCG510SCG5100_10365719AA_5G0906259N_0002_NEWCHIP_E2

Прошивка Volkswagen Golf VII SIMOS 18.10 CASCGA05SCGA050_10390532AA_5G0906259Q_0002 CASCGA05SCGA050_10390532AA_5G0906259Q_0002_NEWCHIP_ST1_E2

Прошивка Volkswagen Golf VII SIMOS 18.10 CASCGA05SCGA050_10390532AA_5G0906259Q_0002 CASCGA05SCGA050_10390532AA_5G0906259Q_0002_NEWCHIP_ST1

Прошивка Volkswagen Golf VII SIMOS 18.10 CASCGA05SCGA050_10390532AA_5G0906259Q_0002 CASCGA05SCGA050_10390532AA_5G0906259Q_0002_NEWCHIP_E2

Прошивка Volkswagen Golf VII SIMOS 18.10 CASCG510SCG5100_10365709AA_5G0906259N_0001 CASCG510SCG5100_10365709AA_5G0906259N_0001_NEWCHIP_ST1_E2

Прошивка Volkswagen Golf VII SIMOS 18.10 CASCG510SCG5100_10365709AA_5G0906259N_0001 CASCG510SCG5100_10365709AA_5G0906259N_0001_NEWCHIP_ST1

Прошивка Volkswagen Golf VII SIMOS 18.10 CASCG510SCG5100_10365709AA_5G0906259N_0001 CASCG510SCG5100_10365709AA_5G0906259N_0001_NEWCHIP_E2

Прошивка Volkswagen Golf VII SIMOS 18.10 CASCG510SCG5100_10368714AA_5G0906259N_0002 CASCG510SCG5100_10368714AA_5G0906259N_0002_NEWCHIP_ST1_E2

Прошивка Volkswagen Golf VII SIMOS 18.10 CASCG510SCG5100_10368714AA_5G0906259N_0002 CASCG510SCG5100_10368714AA_5G0906259N_0002_NEWCHIP_E2

Прошивка Volkswagen Golf VII SIMOS 18.10 CASCG510SCG5100_10368714AA_5G0906259N_0002 CASCG510SCG5100_10368714AA_5G0906259N_0002_NEWCHIP_ST1

Volkswagen Golf GTI 7 поколение

Нас часто спрашивают

При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?

Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.

Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.

Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".

После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?

Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.

Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?

В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.

Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?

Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.

На диагностике в сервисе "приговорили" датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?

Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.

Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?

Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.

Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?

Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.