Чип тюнинг Volkswagen Golf 2.0 TSI TCR DSG 290 лс 2017-

На странице можно найти всю нужную информацию о чип-тюнинге Volkswagen Golf 2.0 TSI TCR DSG 290 лс 2017- прошивкой NewChip, посмотреть характеристики до и после проведения работ, узнать приблизительную цену чип-тюнинга Volkswagen Golf. Если же вы не можете найти свое авто, просто закажите индивидуальный расчёт. Специалисты проконсультируют по цене прошивки, расскажут об особенностях предстоящих работ, сориентируют по срокам калибровки файла. Если есть вопросы, связанные с процедурой проведения чип-тюнинга Фольксваген, обращайтесь к нашим представителям.

Stage 1

Параметр	Заводские	После тюнинга *	Разница
Объем двигателя	1984 cm³
Мощность	290 лс	334 лс	+ 44 лс

* Только прошивка — без изменений по железу

Стоимость чип-тюнинга: 25 000

Всего 3 шага отделяют вас от новых ощущений

Напишите нам и получите профессиональную консультацию

Предоставьте ваш автомобиль на диагностику

Оставьте машину на несколько часов для настройки

Почему NEWCHIP Индивидуальное отношение к каждому

Опытный
персонал

В нашей команде собран опытный персонал, который позволяет в кратчайшие сровки и максимально качественно выполнить поставленную задачу

Гарантия
результата

У нас множество готовых и проверенных решений на все популярные авто, но мы также можем индивидуально внести изменения в софт по вашему желанию

Тест-драйв
прошивки

Вы производите оплату только после тестовой поездки и если вас все устраивает, то вы оплачиваете данную услугу

Официальные
документы

На все наши работы мы предоставляем официальные документы и гарантию на срок в 1 год

Чип-тюнинг других модификаций Volkswagen Golf

Volkswagen Golf 1.0 TSI DSG 110 лс

Volkswagen Golf 1.0 TSI MT 110 лс

Volkswagen Golf 1.0 TSI MT 85 лс

Volkswagen Golf 1.4 TSI DSG 125 лс

Volkswagen Golf 1.4 TSI DSG 150 лс

Volkswagen Golf 1.4 TSI MT 125 лс

Узнайте все интересующие вас вопросы

Свяжитесь с нашим менеджером в онлайн чате и он ответит вам в кратчайшие сроки

Чип тюнинг Фольксваген Jetta

Чип тюнинг Фольксваген Multivan

Чип тюнинг Фольксваген Passat

Чип тюнинг Фольксваген Phaeton

Чип тюнинг Фольксваген Polo

Чип тюнинг Фольксваген Scirocco

Нас часто спрашивают

При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?

Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.

Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.

Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".

После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?

Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.

Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?

В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.

Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?

Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.

На диагностике в сервисе "приговорили" датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?

Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.

Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?

Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.

Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?

Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.