Чип тюнинг Volkswagen Polo 5 поколение [рестайлинг] Седан

Тут можно найти информацию про чип-тюнинг Volkswagen Polo 5 поколение [рестайлинг] седан прошивкой NewChip, посмотреть характеристики допосле проведения работ, узнать ориентировочную цену чип-тюнинга Volkswagen. Если же вы не увидели в списке свой автомобиль, просто закажите индивидуальный расчёт. Сотрудники проконсультируют вас по примерной цене прошивки, расскажут об особенностях проведения работ, сориентируют по срокам калибровки файла.

Выберите модификацию Volkswagen Polo 5 поколение [рестайлинг] Седан:

1.6 (105 л.с.) АТ

1.6 (105 л.с.) МТ

1.6 MPI AT (105 л.с.)

1.6 MPI AT (110 л.с.)

1.6 MPI MT (105 л.с.)

1.6 MPI MT (110 л.с.)

1.6 MPI MT (90 л.с.)

MPI 66 (90 л.с.) 5МКП

Не нашли то, что искали?

Закажите индивидуальный расчет

Преимущества Индивидуальное отношение к каждому

Безопасность

Сохраняется ресурс двигателя и КПП

Комфорт

Оптимальная работа двигателя и КПП

Лицензия

Лицензионное ПО и оригинальное оборудование

Широкий охват

Широкий охват марок и моделей авто

Профессионализм

Профессиональная команда специалистов

Популярные модификации
Volkswagen Polo 5 поколение [рестайлинг] Седан для чип-тюнинга

Модификация	Объем двигателя, см³	Мощность двигателя, лс	*Мощность после тюнинга, лс
Volkswagen Polo 5 поколение [рестайлинг] 1.6 MPI AT (105 л.с.)	1598	105	—
Volkswagen Polo 5 поколение [рестайлинг] 1.6 MPI AT (110 л.с.)	1598	110	—
Volkswagen Polo 5 поколение [рестайлинг] 1.6 (105 л.с.) АТ	—	—	—
Volkswagen Polo 5 поколение [рестайлинг] MPI 66 (90 л.с.) 5МКП	—	—	—
Volkswagen Polo 5 поколение [рестайлинг] 1.6 MPI MT (90 л.с.)	1598	90	—
Volkswagen Polo 5 поколение [рестайлинг] 1.6 (105 л.с.) МТ	—	—	—
Volkswagen Polo 5 поколение [рестайлинг] 1.6 MPI MT (105 л.с.)	1598	105	—

Популярные прошивки Volkswagen Polo 5 поколение [рестайлинг] Седан

Прошивка Volkswagen Polo 1.6 MED17.5.26 04E907309BQ_04E906057CK_005630_2725 04E907309BQ_04E906057CK_005630_2725_NEWCHIP_ST1

Прошивка Volkswagen Polo 1.6 IAW7GV 03C906014B_CFNA_9970 03C906014B_CFNA_9970_NEWCHIP_E2

Прошивка Volkswagen Polo 1.6 IAW7GV 03C906014B_CFNA_9970 03C906014B_CFNA_9970_NEWCHIP_ST1

Прошивка Volkswagen Polo 1.6 IAW7GV 03C906014B_CFNA_9970 03C906014B_CFNA_9970_NEWCHIP_ST1_E2

Прошивка Volkswagen Polo MED17.5.26 04E906057CK_2725 04E906057CK_2725_NEWCHIP_E2

Прошивка Volkswagen Polo MED17.5.26 04E906057DL_2727 04E906057DL_2727_NEWCHIP_E2

Прошивка Volkswagen Polo 1.6 MED17.5.26 04E907309BQ_04E906057CK_005630_2725 04E907309BQ_04E906057CK_005630_2725_NEWCHIP_E2

Нас часто спрашивают

При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?

Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.

Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.

Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".

После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?

Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.

Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?

В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.

Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?

Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.

На диагностике в сервисе "приговорили" датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?

Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.

Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?

Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.

Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?

Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.