Чип тюнинг Peugeot Traveller 1 поколение

Здесь вы можете прочитать всю нужную информацию про чип-тюнинг Peugeot Traveller 1 поколение с помощью прошивки NewChip, посмотреть характеристики как до, так и после проведения работ, узнать ориентировочную цену чип-тюнинга Peugeot. Если вы не увидели свой автомобиль, свяжитесь с нами. Сотрудники проконсультируют вас по приблизительной стоимости прошивки, расскажут о возможности проведения работ, а также о сроках калибровки файла.

Выберите модификацию Peugeot Traveller 1 поколение:

Минивэн

1.6 HDi AМT SWB (95 л.с.)

1.6 HDi МT SWB (95 л.с.)

2.0 HDi AT LWB (7 мест) (150 л.с.)

2.0 HDi AT LWB (8 мест) (150 л.с.)

2.0 HDi AT SWB (150 л.с.)

2.0 HDi МT LWB (150 л.с.)

2.0 HDi МT SWB (150 л.с.)

Не нашли то, что искали?

Закажите индивидуальный расчет

Преимущества Индивидуальное отношение к каждому

Безопасность

Сохраняется ресурс двигателя и КПП

Комфорт

Оптимальная работа двигателя и КПП

Лицензия

Лицензионное ПО и оригинальное оборудование

Широкий охват

Широкий охват марок и моделей авто

Профессионализм

Профессиональная команда специалистов

Популярные модификации
Peugeot Traveller 1 поколение для чип-тюнинга

Модификация	Объем двигателя, см³	Мощность двигателя, лс	*Мощность после тюнинга, лс
Peugeot Traveller 1.6 HDi МT SWB (95 л.с.)	1560	95	—
Peugeot Traveller 2.0 HDi МT LWB (150 л.с.)	1997	150	—
Peugeot Traveller 1.6 HDi AМT SWB (95 л.с.)	1560	95	—
Peugeot Traveller 2.0 HDi AT SWB (150 л.с.)	1997	150	—
Peugeot Traveller 2.0 HDi AT LWB (7 мест) (150 л.с.)	1997	150	—
Peugeot Traveller 2.0 HDi МT SWB (150 л.с.)	1997	150	—
Peugeot Traveller 2.0 HDi AT LWB (8 мест) (150 л.с.)	1997	150	—

Популярные прошивки Peugeot Traveller 1 поколение

Прошивка Peugeot Traveller 2.0d DCM6.2 1MPSAAPP_E260D12_210727_5O4L_PIR8B_4ASO3_FOS_9695353180_K098_10FDU_AM6III_VP_E5_GE_PAMC3 1MPSAAPP_E260D12_210727_5O4L_PIR8B_4ASO3_FOS_9695353180_K098_10FDU_AM6III_VP_E5_GE_PAMC3_NEWCHIP_ST1_EGR_DPF_SCR_EOLYS

Прошивка Peugeot Traveller 2.0d DCM6.2 1MPSAAPP_E251D11_180918_5O4K_PIR8B_4ASO7_FOS_9693488980_K0_VP_10FDU_AM6III_E5 1MPSAAPP_E251D11_180918_5O4K_PIR8B_4ASO7_FOS_9693488980_K0_VP_10FDU_AM6III_E5_NEWCHIP_ST1_SCR

Прошивка Peugeot Traveller 2.0d DCM6.2 1MPSAAPP_E260D12_190829_5O4L_PIR8B_4ASO2_FOS_9694036780_K098_VP_E5_GE_10FDU_AM 1MPSAAPP_E260D12_190829_5O4L_PIR8B_4ASO2_FOS_9694036780_K098_VP_E5_GE_10FDU_AM_NEWCHIP_EGR_DPF_SCR

Прошивка Peugeot Traveller 2.0d DCM6.2 1MPSAAPP_E240D23_180109_5O4I_PIJ8B_4ASOF 1MPSAAPP_E240D23_180109_5O4I_PIJ8B_4ASOF_NEWCHIP_EGR_DPF_SCR

Прошивка Peugeot Traveller EDC17C60 040054 040054_NEWCHIP_EGR_DPF_SCR

Нас часто спрашивают

При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?

Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.

Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.

Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".

После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?

Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.

Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?

В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.

Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?

Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.

На диагностике в сервисе "приговорили" датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?

Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.

Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?

Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.

Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?

Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.