Чип тюнинг Mercedes-Benz S-Class W221 [рестайлинг] Седан 4-дв.

Тут можно найти информацию про чип-тюнинг Mercedes-Benz S-Class W221 [рестайлинг] седан 4-дв. прошивкой NewChip, посмотреть характеристики и до, и после проведения работ, узнать ориентировочную цену на чип-тюнинг Mercedes-Benz. Если же вы не видите свое авто, предлагаем заказать индивидуальный расчёт. Сотрудники проконсультируют по цене прошивки, расскажут об особенностях проведения работ, сориентируют по срокам калибровки файла.

Выберите модификацию Mercedes-Benz S-Class W221 [рестайлинг] Седан 4-дв.:

S 350 4MATIC 7G-Tronic (272 л.с.)

S 350 4MATIC 7G-Tronic длинная база (272 л.с.)

S 350 7G-Tronic (272 л.с.)

S 350 7G-Tronic длинная база (272 л.с.)

S 500 4Matic BlueEfficiency AT длинная база (435 л.с.)

S 500 BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-Tronic (435 л.с.)

S 500 BlueEFFICIENCY 7G-Tronic (435 л.с.)

S 500 BlueEFFICIENCY 7G-Tronic длинная база (435 л.с.)

Не нашли то, что искали?

Закажите индивидуальный расчет

Преимущества Индивидуальное отношение к каждому

Безопасность

Сохраняется ресурс двигателя и КПП

Комфорт

Оптимальная работа двигателя и КПП

Лицензия

Лицензионное ПО и оригинальное оборудование

Широкий охват

Широкий охват марок и моделей авто

Профессионализм

Профессиональная команда специалистов

Популярные модификации
Mercedes-Benz S-Class W221 [рестайлинг] Седан 4-дв. для чип-тюнинга

Модификация	Объем двигателя, см³	Мощность двигателя, лс	*Мощность после тюнинга, лс
Mercedes-Benz S-Class W221 [рестайлинг] S 350 4MATIC 7G-Tronic (272 л.с.)	3498	272	—
Mercedes-Benz S-Class W221 [рестайлинг] S 500 BlueEFFICIENCY 7G-Tronic длинная база (435 л.с.)	4663	435	—
Mercedes-Benz S-Class W221 [рестайлинг] S 350 4MATIC 7G-Tronic длинная база (272 л.с.)	3498	272	—
Mercedes-Benz S-Class W221 [рестайлинг] S 350 7G-Tronic (272 л.с.)	3498	272	—
Mercedes-Benz S-Class W221 [рестайлинг] S 500 BlueEFFICIENCY 7G-Tronic (435 л.с.)	4663	435	—
Mercedes-Benz S-Class W221 [рестайлинг] S 500 BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-Tronic (435 л.с.)	4663	435	—
Mercedes-Benz S-Class W221 [рестайлинг] S 350 7G-Tronic длинная база (272 л.с.)	3498	272	—

Популярные прошивки Mercedes-Benz S-Class W221 [рестайлинг] Седан 4-дв.

Прошивка Mercedes-Benz S-Class MED9.7 0261209248_384740_8K11050G50000 0261209248_384740_8K11050G50000_NEWCHIP_ST1_E2_SAP_FLAPS

Прошивка Mercedes-Benz S-Class MED17.7.1 518415_8D38120O83B0000(0905) 518415_8D38120O83B0000(0905)_NEWCHIP_E2

Прошивка Mercedes-Benz S 350 ME9.7 379549 379549_NEWCHIP_E2

Mercedes-Benz S-Class W221 [рестайлинг] Седан

Mercedes-Benz S-Class W221 [рестайлинг] Седан Long

Нас часто спрашивают

При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?

Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.

Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.

Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".

После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?

Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.

Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?

В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.

Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?

Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.

На диагностике в сервисе "приговорили" датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?

Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.

Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?

Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.

Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?

Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.