Чип тюнинг Mercedes-Benz S-Class W220 [рестайлинг] Седан 4-дв.

Здесь вы можете прочитать информацию о чип-тюнинге Mercedes-Benz S-Class W220 [рестайлинг] седан 4-дв. прошивкой NewChip, посмотреть характеристики и до, и после проведения работ, узнать ориентировочную цену чип-тюнинга Mercedes-Benz. Если же вы не видите в списке свой автомобиль, свяжитесь с нами. Сотрудники проконсультируют вас по приблизительной цене прошивки, расскажут о возможности проведения работ, а также о сроках калибровки файла.

Выберите модификацию Mercedes-Benz S-Class W220 [рестайлинг] Седан 4-дв.:

S 430 7G-Tronic (279 л.с.)

S 430 7G-Tronic 4MATIC (279 л.с.)

S 430 7G-Tronic 4MATIC длинная база (279 л.с.)

S 430 7G-Tronic длинная база (279 л.с.)

Не нашли то, что искали?

Закажите индивидуальный расчет

Преимущества Индивидуальное отношение к каждому

Безопасность

Сохраняется ресурс двигателя и КПП

Комфорт

Оптимальная работа двигателя и КПП

Лицензия

Лицензионное ПО и оригинальное оборудование

Широкий охват

Широкий охват марок и моделей авто

Профессионализм

Профессиональная команда специалистов

Популярные модификации
Mercedes-Benz S-Class W220 [рестайлинг] Седан 4-дв. для чип-тюнинга

Модификация	Объем двигателя, см³	Мощность двигателя, лс	*Мощность после тюнинга, лс
Mercedes-Benz S-Class W220 [рестайлинг] S 430 7G-Tronic длинная база (279 л.с.)	4266	279	—
Mercedes-Benz S-Class W220 [рестайлинг] S 430 7G-Tronic (279 л.с.)	4266	279	—
Mercedes-Benz S-Class W220 [рестайлинг] S 430 7G-Tronic 4MATIC длинная база (279 л.с.)	4266	279	—
Mercedes-Benz S-Class W220 [рестайлинг] S 430 7G-Tronic 4MATIC (279 л.с.)	4266	279	—

Популярные прошивки Mercedes-Benz S-Class W220 [рестайлинг] Седан 4-дв.

Прошивка Mercedes-Benz S-Class ME2.8 0261208361_365185 0261208361_365185_NEWCHIP_ST1_E2

Mercedes-Benz S-Class W220 [рестайлинг] Седан

Нас часто спрашивают

При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?

Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.

Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.

Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".

После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?

Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.

Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?

В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.

Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?

Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.

На диагностике в сервисе "приговорили" датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?

Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.

Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?

Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.

Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?

Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.