Чип тюнинг KIA Sorento 3 поколение Pr1 поколениеme [рестайлинг] Внедорожник 5 дв.

На странице вы можете найти информацию про чип-тюнинг Kia Sorento 3 поколение Pr1 поколениеme [рестайлинг] внедорожник 5 дв. прошивкой NewChip, посмотреть характеристики после/до проведения работ, узнать цену чип-тюнинга KIA. Если вы не нашли в списке свое авто, предлагаем заказать индивидуальный расчёт. Сотрудники проконсультируют вас по цене прошивки, расскажут о возможности предстоящих работ, сориентируют по срокам калибровки файла.

Выберите модификацию KIA Sorento 3 поколение Pr1 поколениеme [рестайлинг] Внедорожник 5 дв.:

2.2 AT 4WD (200 л.с.)

2.2 MT (200 л.с.)

2.2 MT 4WD (200 л.с.)

3.5 AT 4WD (249 л.с.)

Не нашли то, что искали?

Закажите индивидуальный расчет

Преимущества Индивидуальное отношение к каждому

Безопасность

Сохраняется ресурс двигателя и КПП

Комфорт

Оптимальная работа двигателя и КПП

Лицензия

Лицензионное ПО и оригинальное оборудование

Широкий охват

Широкий охват марок и моделей авто

Профессионализм

Профессиональная команда специалистов

Популярные модификации
KIA Sorento 3 поколение Pr1 поколениеme [рестайлинг] Внедорожник 5 дв. для чип-тюнинга

Модификация	Объем двигателя, см³	Мощность двигателя, лс	*Мощность после тюнинга, лс
KIA Sorento 3 поколение Pr1 поколениеme [рестайлинг] 2.2 MT 4WD (200 л.с.)	2199	200	—
KIA Sorento 3 поколение Pr1 поколениеme [рестайлинг] 3.5 AT 4WD (249 л.с.)	3470	249	—
KIA Sorento 3 поколение Pr1 поколениеme [рестайлинг] 2.2 MT (200 л.с.)	2199	200	—
KIA Sorento 3 поколение Pr1 поколениеme [рестайлинг] 2.2 AT 4WD (200 л.с.)	2199	200	—

Популярные прошивки KIA Sorento 3 поколение Pr1 поколениеme [рестайлинг] Внедорожник 5 дв.

Прошивка KIA Sorento SIMK261 UMKS5MM__F0A UMKS5MM__F0A_NEWCHIP_E2

Прошивка KIA Sorento SIMK261 UMJS5MM_VC1D_641C1010_641C1051 UMJS5MM_VC1D_641C1010_641C1051_NEWCHIP_ST1

Прошивка KIA Sorento Prime EDC17C57 TPROT 13 1037557269 1037557269_NEWCHIP_ST1_EGR

Прошивка KIA Sorento Prime EDC17C57 TPROT 13 10SW019348 10SW019348_NEWCHIP_ST1_EGR_DPF

Прошивка KIA Sorento EDC17C57 036321 036321_NEWCHIP_EGR_DPF_SCR

Прошивка KIA Sorento EDC17C57 557269 557269_NEWCHIP_ST1_EGR_DPF

Прошивка KIA Sorento EDC17C57 557269 557269_NEWCHIP_ST1

Нас часто спрашивают

При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?

Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.

Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.

Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".

После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?

Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.

Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?

В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.

Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?

Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.

На диагностике в сервисе "приговорили" датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?

Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.

Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?

Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.

Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?

Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.