Чип тюнинг BMW 5 серия G30 Touring универсал

Выберите модификацию BMW 5 серия G30 Touring универсал:

520d MT (190 л.с.)

520d Steptronic (190 л.с.)

520d xDrive Steptronic (190 л.с.)

540i xDrive Steptronic (326 л.с.)

Не нашли то, что искали?

Закажите индивидуальный расчет

Преимущества Индивидуальное отношение к каждому

Безопасность

Сохраняется ресурс двигателя и КПП

Комфорт

Оптимальная работа двигателя и КПП

Лицензия

Лицензионное ПО и оригинальное оборудование

Широкий охват

Широкий охват марок и моделей авто

Профессионализм

Профессиональная команда специалистов

Популярные модификации
BMW 5 серия G30 Touring универсал для чип-тюнинга

Модификация	Объем двигателя, см³	Мощность двигателя, лс	*Мощность после тюнинга, лс
BMW 5 серия G30 520d xDrive Steptronic (190 л.с.)	1995	190	—
BMW 5 серия G30 520d Steptronic (190 л.с.)	1995	190	—
BMW 5 серия G30 520d MT (190 л.с.)	1995	190	—
BMW 5 серия G30 540i xDrive Steptronic (326 л.с.)	2998	326	—

Популярные прошивки BMW 5 серия G30 Touring универсал

Прошивка BMW G30 B58B30 MG1CS003 DME8.6-B58-SP15-M0-B30-G30-ECE---EU6d-_TEMP-HGAG-LL-RL-RWD-OPF-PVL_R0C9J8I5B_R0C9J8I5BCGSX0 DME8.6-B58-SP15-M0-B30-G30-ECE---EU6d-_TEMP-HGAG-LL-RL-RWD-OPF-PVL_R0C9J8I5B_R0C9J8I5BCGSX0_NEWCHIP_ST1_E2.bin

Прошивка BMW G30 B58B30 MG1CS003 DME8.6-B58-SP15-M0-B30-G30-ECE---EU6d-_TEMP-HGAG-LL-RL-RWD-OPF-PVL_R0C9J8I5B_R0C9J8I5BCGSX0 DME8.6-B58-SP15-M0-B30-G30-ECE---EU6D-_TEMP-HGAG-LL-RL-RWD-OPF-PVL_R0C9J8I5B_R0C9J8I5BCGSX0_NEWCHIP_ST1

Прошивка BMW G30 B58B30 MG1CS003 DME8.6-B58-SP15-M0-B30-G30-ECE---EU6d-_TEMP-HGAG-LL-RL-RWD-OPF-PVL_R0C9J8I5B_R0C9J8I5BCGSX0 DME8.6-B58-SP15-M0-B30-G30-ECE---EU6D-_TEMP-HGAG-LL-RL-RWD-OPF-PVL_R0C9J8I5B_R0C9J8I5BCGSX0_NEWCHIP_E2

Прошивка BMW G30 B58B30 MG1CS003 DME8.6-B58-SP15-M0-B30-G30-ECE---EU6d-_TEMP-HGAG-LL-RL-AWD-OPF-PVL_R0C9J8I7B_R0C9J8I7BCGRX0 DME8.6-B58-SP15-M0-B30-G30-ECE---EU6D-_TEMP-HGAG-LL-RL-AWD-OPF-PVL_R0C9J8I7B_R0C9J8I7BCGRX0_NEWCHIP_ST1

Прошивка BMW G30 B58B30 MG1CS003 DME8.6-B58-SP15-M0-B30-G30-ECE---EU6d-_TEMP-HGAG-LL-RL-AWD-OPF-PVL_R0C9J8I7B_R0C9J8I7BCGRX0 DME8.6-B58-SP15-M0-B30-G30-ECE---EU6d-_TEMP-HGAG-LL-RL-AWD-OPF-PVL_R0C9J8I7B_R0C9J8I7BCGRX0_NEWCHIP_ST1_E2

Прошивка BMW G30 B58B30 MG1CS003 DME8.6-B58-SP15-M0-B30-G30-USA-ULEV70-_HGAG-LL-RL-AWD-HO-PVL_R0C9J8B2B_R0C9J8B2BCIEZ8 DME8.6-B58-SP15-M0-B30-G30-USA-ULEV70-_HGAG-LL-RL-AWD-HO-PVL_R0C9J8B2B_R0C9J8B2BCIEZ8_NEWCHIP_ST1_E2

Прошивка BMW G30 (B47) MD1CS001 O_8LWC0-000038F7-001 O_8LWC0-000038F7-001_NEWCHIP_EGR

Прошивка BMW G30 (B47) MD1CS001 O_8LWM0-000038F7-003 O_8LWM0-000038F7-003_NEWCHIP_ST1

BMW 5 серия G30 Седан

Нас часто спрашивают

При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?

Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.

Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.

Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".

После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?

Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.

Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?

В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.

Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?

Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.

На диагностике в сервисе "приговорили" датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?

Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.

Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?

Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.

Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?

Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.