Чип тюнинг легковых автомобилей Audi A3 8V [рестайлинг]

На странице можно найти всю нужную информацию о чип-тюнинге Audi A3 8V [рестайлинг] с помощью прошивки NewChip, посмотреть характеристики до и после проведения работ, узнать приблизительную цену на чип-тюнинг Audi. Если же вы не видите свое авто, свяжитесь с нами. Квалифицированные сотрудники ответят на вопросы о цене прошивки, расскажут о возможности проведения работ, а также о сроках калибровки файла.

Выберите модификацию Audi A3 8V [рестайлинг]:

Sportback хетчбэк 5-дв.

2.0 TDI MT (150 л.с.)

2.0 TDI MT quattro (150 л.с.)

2.0 TDI S-tronic (150 л.с.)

2.0 TFSI MT (190 л.с.)

2.0 TFSI S-tronic (190 л.с.)

2.0 TFSI S-tronic quattro (190 л.с.)

Кабриолет

2.0 TDI MT (150 л.с.)

2.0 TDI MT quattro (150 л.с.)

2.0 TDI S tronic (150 л.с.)

2.0 TFSI MT (190 л.с.)

2.0 TFSI S tronic (190 л.с.)

2.0 TFSI S tronic quattro (190 л.с.)

Седан

2.0 TDI MT (150 л.с.)

2.0 TDI MT quattro (150 л.с.)

2.0 TDI S-tronic (150 л.с.)

2.0 TFSI S-tronic (190 л.с.)

2.0 TFSI S-tronic quattro (190 л.с.)

Хетчбэк 3-дв.

2.0 TDI MT (150 л.с.)

2.0 TDI MT quattro (150 л.с.)

2.0 TDI S-tronic (150 л.с.)

2.0 TFSI MT (190 л.с.)

2.0 TFSI S-tronic (190 л.с.)

2.0 TFSI S-tronic quattro (190 л.с.)

Sportback хетчбэк 5-дв.

Кабриолет

Седан

Хетчбэк 3-дв.

Не нашли то, что искали?

Закажите индивидуальный расчет

Преимущества Индивидуальное отношение к каждому

Безопасность

Сохраняется ресурс двигателя и КПП

Комфорт

Оптимальная работа двигателя и КПП

Лицензия

Лицензионное ПО и оригинальное оборудование

Широкий охват

Широкий охват марок и моделей авто

Профессионализм

Профессиональная команда специалистов

Популярные модификации
Audi A3 8V [рестайлинг] для чип-тюнинга

Модификация	Объем двигателя, см³	Мощность двигателя, лс	*Мощность после тюнинга, лс
Audi A3 8V [рестайлинг] 2.0 TDI MT (150 л.с.)	1968	150	—
Audi A3 8V [рестайлинг] 2.0 TFSI S-tronic (190 л.с.)	1984	190	—
Audi A3 8V [рестайлинг] 2.0 TFSI S-tronic (190 л.с.)	1984	190	—
Audi A3 8V [рестайлинг] 2.0 TFSI MT (190 л.с.)	1984	190	—
Audi A3 8V [рестайлинг] 2.0 TDI MT (150 л.с.)	1968	150	—
Audi A3 8V [рестайлинг] 2.0 TFSI S-tronic quattro (190 л.с.)	1984	190	—
Audi A3 8V [рестайлинг] 2.0 TDI MT quattro (150 л.с.)	1968	150	—
Audi A3 8V [рестайлинг] 2.0 TFSI S tronic quattro (190 л.с.)	1984	190	—
Audi A3 8V [рестайлинг] 2.0 TDI S-tronic (150 л.с.)	1968	150	—
Audi A3 8V [рестайлинг] 2.0 TFSI S-tronic quattro (190 л.с.)	1984	190	—
Audi A3 8V [рестайлинг] 2.0 TDI MT quattro (150 л.с.)	1968	150	—
Audi A3 8V [рестайлинг] 2.0 TDI MT quattro (150 л.с.)	1968	150	—
Audi A3 8V [рестайлинг] 2.0 TDI S-tronic (150 л.с.)	1968	150	—
Audi A3 8V [рестайлинг] 2.0 TDI MT quattro (150 л.с.)	1968	150	—
Audi A3 8V [рестайлинг] 2.0 TFSI S tronic (190 л.с.)	1984	190	—

Популярные прошивки Audi A3 8V [рестайлинг]

Прошивка Audi A3 2.0D EDC17C74 04L906026BP_7608 04L906026BP 7608 NEWCHIP ST1

4 990 руб.

Прошивка Audi A3 MED17.5 8P0907115BB_0020 8P0907115BB 0020 NEWCHIP E2

2 990 руб.

Audi A3 8L

Audi A3 8L [рестайлинг]

Audi A3 8P

Audi A3 8P [2-й рестайлинг]

Audi A3 8P [рестайлинг]

Audi A3 8V

Нас часто спрашивают

При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?

Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.

Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.

Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".

После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?

Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.

Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?

В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.

Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?

Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.

На диагностике в сервисе "приговорили" датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?

Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.

Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?

Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.

Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?

Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.