Чип тюнинг Audi A3 8P [рестайлинг] Sportback хетчбэк 5-дв.

На этой странице вы можете найти информацию про чип-тюнинг Audi A3 8P [рестайлинг] Sportback хетчбэк 5-дв. с помощью прошивки NewChip, посмотреть характеристики до или после проведения работ, узнать приблизительную цену на чип-тюнинг Audi. Если же вы не увидели свой автомобиль, свяжитесь с нами. Специалисты проконсультируют вас по приблизительной стоимости прошивки, расскажут о возможности проведения работ, сориентируют по срокам калибровки файла.

Выберите модификацию Audi A3 8P [рестайлинг] Sportback хетчбэк 5-дв.:

1.6 MT (102 л.с.)

1.6 Tiptronic (102 л.с.)

1.9 TDI Dpf MT (105 л.с.)

2.0 TDI Dpf S-tronic (140 л.с.)

2.0 TDI Dpf S-tronic (170 л.с.)

2.0 TDI S-tronic (140 л.с.)

2.0 TFSI MT (200 л.с.)

2.0 TFSI MT Quattro (200 л.с.)

Не нашли то, что искали?

Закажите индивидуальный расчет

Преимущества Индивидуальное отношение к каждому

Безопасность

Сохраняется ресурс двигателя и КПП

Комфорт

Оптимальная работа двигателя и КПП

Лицензия

Лицензионное ПО и оригинальное оборудование

Широкий охват

Широкий охват марок и моделей авто

Профессионализм

Профессиональная команда специалистов

Популярные модификации
Audi A3 8P [рестайлинг] Sportback хетчбэк 5-дв. для чип-тюнинга

Модификация	Объем двигателя, см³	Мощность двигателя, лс	*Мощность после тюнинга, лс
Audi A3 8P [рестайлинг] 1.6 MT (102 л.с.)	1595	102	—
Audi A3 8P [рестайлинг] 2.0 TDI Dpf S-tronic (170 л.с.)	1968	170	—
Audi A3 8P [рестайлинг] 2.0 TFSI MT Quattro (200 л.с.)	1984	200	—
Audi A3 8P [рестайлинг] 2.0 TDI Dpf S-tronic (140 л.с.)	1968	140	—
Audi A3 8P [рестайлинг] 2.0 TFSI MT (200 л.с.)	1984	200	—
Audi A3 8P [рестайлинг] 2.0 TDI S-tronic (140 л.с.)	1968	140	—
Audi A3 8P [рестайлинг] 1.9 TDI Dpf MT (105 л.с.)	1896	105	—

Популярные прошивки Audi A3 8P [рестайлинг] Sportback хетчбэк 5-дв.

Прошивка Audi A3 MED9.1 8P0907115B_391665_0080 8P0907115B_391665_0080_NEWCHIP_ST1_E2_VSA

Прошивка Audi A3 MED9.1 8P0907115B_391665_0080 8P0907115B_391665_0080_NEWCHIP_ST1

Прошивка Audi A3 EDC16U34 1037391809 1037391809_NEWCHIP_ST1

Прошивка Audi A3 EDC16U34 1037391809 1037391809_NEWCHIP_DPF

Прошивка Audi A3 1.6 SIMOS 7XX 06A906033EH_7004 06A906033EH_7004_NEWCHIP_E2

Прошивка Audi A3 1.6 SIMOS 7XX 06A906033BB_5241 06A906033BB_5241_NEWCHIP_E2

Прошивка Audi A3 EDC16U1 03G906016DT_7000 03G906016DT_7000_NEWCHIP_EGR

Прошивка Audi A3 1.6 SIMOS 7XX 06A906033EH_9429 06A906033EH_9429_NEWCHIP_E2

Прошивка Audi A3 1.6 SIMOS 7XX 06A906033EA_5561 06A906033EA_5561_NEWCHIP_E2

Прошивка Audi A3 1.6 SIMOS 7XX 06A906033BT_6587 06A906033BT_6587_NEWCHIP_ST1_E2

Audi A3 8P [рестайлинг] Хетчбэк 3-дв.

Нас часто спрашивают

При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?

Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.

Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.

Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".

После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?

Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.

Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?

В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.

Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?

Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.

На диагностике в сервисе "приговорили" датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?

Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.

Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?

Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.

Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?

Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.