Выберите свой автомобиль:

Чип тюнинг Opel Insignia

На нашем сайте можно прочитать информацию о чип-тюнинге Opel Insignia прошивкой NewChip, посмотреть характеристики после/до чип-тюнинга, узнать ориентировочную цену работ. Если же вы не нашли свой автомобиль, просто закажите индивидуальный расчёт. Специалисты проконсультируют по примерной стоимости прошивки, расскажут о возможности предстоящих работ, а также о сроках калибровки файла. Если есть вопросы, которые связаны с процедурой проведения чип-тюнинга Opel, можете обратиться к нашим специалистам.

Не нашли то, что искали?
Закажите индивидуальный расчет
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Комфорт
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензия
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Популярные прошивки Opel Insignia
Insignia Bosch EDC17C19 520491 520491_NEWCHIP_EGR_DPF
Расширение:
Размер:
2МБ
Insignia Bosch EDC17C19 543176 543176_NEWCHIP_EGR_DPF
Расширение:
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ЕГР, сажевый фильтр
Чем считано:
PCMflash
Возможно:
отключение датчика дифференциального давления сажевого фильтра, отключение датчика температуры отработавших газов сажевого фильтра
Запрещено:
снятие разъема клапана ЕГР
Insignia Bosch EDC17C19 529606 529606_NEWCHIP_EGR_DPF
Расширение:
bin
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ЕГР, сажевый фильтр
Чем считано:
PCMflash
Обязательно:
отключение датчика дифференциального давления сажевого фильтра, отключение датчика температуры отработавших газов сажевого фильтра
Запрещено:
снятие разъема клапана ЕГР
Insignia Bosch EDC17C19 A50860 A50860_NEWCHIP_EGR_DPF
Расширение:
Размер:
2МБ
Отключено программно:
ЕГР, сажевый фильтр
Контрольная сумма:
Не пересчитано
Перенос калибровок:
Нужно
Обязательно:
физическое глушение канала рециркуляции отработавших газов
Возможно:
отключение датчика дифференциального давления сажевого фильтра, отключение датчика температуры отработавших газов сажевого фильтра, физическое глушение канала рециркуляции отработавших газов
Запрещено:
снятие разъема клапана ЕГР
Нас часто спрашивают
01
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской "вебки".
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.
Не нашли то, что искали?
Сделаем индивидуальный расчет