Чип-тюнинг атмосферника, есть ли смысл?

Очень часто в сети встречается мнение, что чиповать атмосферные моторы бессмысленно. Предполагаю, это пишут люди, которые по разным причинам не получили требуемое, либо были заранее завышенные ожидания, либо просто любители необоснованных заявлений.

На основании своего многолетнего опыта, хочу сказать следующее - при наличии полноценного редактора и знаний, успех стопроцентный! 

Да что говорить, в принципе, мотор и на «одних углах» поедет лучше. Ненамного, но это факт.

А если привести в порядок не только УОЗ и топливно-воздушные смеси, но и диспетчер режимов, открыть полностью дроссель, вы не представляете, как вздохнёт задушенный экологией мотор. И это только очевидные, самые мощные инструменты. Можно ещё поискать, крошки украденной заводом мощности по сусекам, типа открытого EGR под нагрузкой и прочих, не бросающихся в глаза «мелочей».

В итоге имеем:

>более выраженный подхват на низах

>мгновенный отклик педали при ускорении 

>снижение пагубного влияния кондиционера на динамику авто

>отсутствие необходимости переключаться на передачу вниз, когда мотор не вывозит внатяг 

>увеличение кпд мотора, как им распорядиться, экономить топливо или передвигаться энергичней, каждый решает сам

Буду очень рад, если эта небольшая статья помогла вам немного разобраться с дилеммой - чиповать или не чиповать))).